Rivestimento esterno 3LPE DIN 30670, rivestimento interno FBE.
Descrizione del prodotto
La Cangzhou Spiral Steel Pipes Group Co., Ltd dispone di 4 linee di produzione per il trattamento anticorrosione e l'isolamento termico, che includono il rivestimento 3LPE e il rivestimento FBE. Il diametro esterno massimo raggiungibile è di 2600 mm.
I rivestimenti sono adatti alla protezione di tubazioni in acciaio interrate o sommerse a temperature di progetto comprese tra -40℃ e +80℃.
La presente norma specifica i requisiti per i rivestimenti applicati a tubi e raccordi in acciaio saldati a spirale, utilizzati per la costruzione di condotte per il trasporto di liquidi o gas.
L'applicazione di questo standard garantisce che il rivestimento in PE offra una protezione sufficiente contro i carichi meccanici, termici e chimici che si verificano durante l'utilizzo, il trasporto, lo stoccaggio e l'installazione.
I rivestimenti estrusi sono costituiti da tre strati: un primer in resina epossidica, un adesivo in PE e uno strato esterno in polietilene estruso. Il primer in resina epossidica viene applicato sotto forma di polvere. L'adesivo può essere applicato sia in polvere che per estrusione. Per i rivestimenti estrusi si distingue tra estrusione a manicotto ed estrusione a foglio. I rivestimenti in polietilene sinterizzato sono sistemi monostrato o multistrato. La polvere di polietilene viene fusa sul componente preriscaldato fino al raggiungimento dello spessore di rivestimento desiderato.
Primer per resina epossidica
Il primer epossidico va applicato in polvere. Lo spessore minimo dello strato è di 60 μm.
adesivo PE
L'adesivo PE può essere applicato in polvere o estruso. Lo spessore minimo dello strato è di 140 μm. I requisiti di resistenza alla pelatura variano a seconda che l'adesivo sia stato applicato in polvere o estruso.
Rivestimento in polietilene
Il rivestimento in polietilene viene applicato mediante sinterizzazione o estrusione di manicotti o fogli. Il rivestimento deve essere raffreddato dopo l'applicazione per evitare deformazioni indesiderate durante il trasporto. A seconda delle dimensioni nominali, esistono diversi valori minimi per lo spessore totale normale del rivestimento. In caso di carichi meccanici maggiori, lo spessore minimo dello strato deve essere aumentato di 0,7 mm. Gli spessori minimi dello strato sono indicati nella tabella 3 sottostante.
