Miglioramento delle prestazioni dei tubi con tubi rivestiti in polipropilene X65 SSAW
Il tubo saldato ad arco sommerso a spirale X65, comunemente noto come tubo saldato ad arco sommerso a spirale, è noto per la sua elevata resistenza alla trazione e l'eccellente resistenza alla corrosione. Combinando queste proprietà con i vantaggi del rivestimento in polipropilene, il sistema di tubazioni risultante offre una soluzione robusta e durevole per una varietà di applicazioni, tra cui il trasporto di petrolio, gas e prodotti chimici.
Tubi rivestiti in polipropileneSono progettati per proteggere da corrosione, abrasione e aggressioni chimiche, garantendo una maggiore durata e minori costi di manutenzione. La loro superficie interna liscia favorisce inoltre un flusso efficiente del fluido, riducendo al minimo le perdite di carico e ottimizzando le prestazioni del tubo. Inoltre, i materiali in polipropilene sono altamente resistenti a un'ampia gamma di sostanze chimiche, il che li rende ideali per il trasporto di sostanze corrosive.
Specificazione
Utilizzo | Specificazione | Grado di acciaio |
Tubo in acciaio senza saldatura per caldaia ad alta pressione | GB/T 5310 | 20G, 25MnG, 15MoG, 15CrMoG, 12Cr1MoVG, |
Tubo nominale in acciaio al carbonio senza saldatura ad alta temperatura | ASME SA-106/ | B, C |
Tubo di ebollizione in acciaio al carbonio senza saldatura utilizzato per alta pressione | ASME SA-192/ | A192 |
Tubo in lega di carbonio-molibdeno senza saldatura utilizzato per caldaie e surriscaldatori | ASME SA-209/ | T1, T1a, T1b |
Tubi e condotte in acciaio al carbonio medio senza saldatura utilizzati per caldaie e surriscaldatori | ASME SA-210/ | A-1, C |
Tubo in lega di acciaio di ferrite e austenite senza saldatura utilizzato per caldaie, surriscaldatori e scambiatori di calore | ASME SA-213/ | T2, T5, T11, T12, T22, T91 |
Tubo in acciaio nominale in lega di ferrite senza saldatura applicato per alte temperature | ASME SA-335/ | P2, P5, P11, P12, P22, P36, P9, P91, P92 |
Tubo in acciaio senza saldatura realizzato in acciaio resistente al calore | DIN 17175 | St35.8, St45.8, 15Mo3, 13CrMo44, 10CrMo910 |
Tubo in acciaio senza saldatura per | EN 10216 | P195GH, P235GH, P265GH, 13CrMo4-5, 10CrMo9-10, 15NiCuMoNb5-6-4, X10CrMoVNb9-1 |
Il metodo di costruzione DSAW migliora ulteriormente l'integrità strutturale dei tubi rivestiti in polipropilene X65 SSAW. Il processo prevede la saldatura di giunti a spirale dei tubi dall'interno e dall'esterno, ottenendo una saldatura resistente, uniforme e priva di difetti. Di conseguenza, i tubi presentano un'eccellente precisione e uniformità dimensionale, riducendo la probabilità di difetti di saldatura e potenziali punti di perdita.
Inoltre, il tubo di linea è realizzato in acciaio X65, che presenta un elevato limite di snervamento e una buona tenacità, rendendolo ideale per condizioni di lavoro difficili come alta pressione e temperature estreme. Questo garantisce che il tubo possa resistere ad ambienti difficili, mantenendo la sua integrità strutturale nel tempo.

Il tubo rivestito in polipropilene X65 SSAW è disponibile anche in una varietà di dimensioni e spessori di parete per una maggiore flessibilità nell'adattamento alle diverse esigenze di portata e pressione di esercizio. Questa versatilità lo rende un'opzione valida per una varietà di applicazioni industriali, commerciali e municipali.
In sintesi, la combinazione diTubo di linea SSAW X65Prodotto tramite il processo DSAW e con un rivestimento in polipropilene, offre una soluzione vincente per migliorare le prestazioni delle tubazioni. La sua capacità di resistere alla corrosione, favorire un flusso efficiente dei fluidi e resistere a condizioni operative difficili lo rende una scelta interessante per progetti infrastrutturali critici.
Il tubo rivestito in polipropilene X65 SSAW offre un'eccellente proposta di valore per le aziende che desiderano ottenere la massima affidabilità e longevità nei propri sistemi di tubazioni. Sfruttando i punti di forza dei materiali costitutivi e dei metodi di costruzione, questa soluzione di pipeline rappresenta un esempio di innovazione nelle infrastrutture per il trasporto di fluidi.